รันเวย์สนามบิน ประเทศไทย

มาตรฐานวัสดุอุดรูรั่วบริเวณรันเวย์สนามบิน

รันเวย์สนามบินเป็นที่ที่เครื่องบินขึ้นและลงจอด วัสดุอุดรูรั่วทางวิ่งถูกนำมาใช้เพื่ออุดรอยต่อของทางวิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าทางวิ่งเรียบ เรียบ และปลอดภัย ต่อไปนี้เป็นมาตรฐานสำหรับวัสดุอุดรูรั่วบริเวณรันเวย์สนามบินทั่วไป:

1. วัสดุ: โดยทั่วไปจะใช้วัสดุโพลีเมอร์ที่ทนทานต่อสภาพอากาศ ทนต่อการสึกหรอ และทนน้ำมัน เช่นโพลียูรีเทน โพลีซัลไฟด์ ฯลฯ

2. ความแข็งแรง: วัสดุอุดรูรั่วทางวิ่งควรมีความต้านทานแรงดึงและความต้านทานการสึกหรอเพียงพอเพื่อทนต่อแรงกดและแรงเสียดทานที่เกิดจากเครื่องบินขึ้นและลง

3. การปิดผนึก: วัสดุยิงกาวควรมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้น้ำ สิ่งเจือปน ฯลฯ เข้าไปในตะเข็บ และสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างรันเวย์

4. ความต้านทานต่อความชรา: วัสดุยิงกาวควรมีอายุการใช้งานยาวนานและสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งในระยะยาว

5. ความต้านทานต่ออุณหภูมิ: วัสดุยิงกาวควรมีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำได้

6. สี: โดยทั่วไปจะใช้สีสว่าง เช่น สีเหลือง สีขาว เป็นต้น เพื่ออำนวยความสะดวกให้นักบินระบุขอบเขตทางวิ่งระหว่างการบินได้อย่างแม่นยำ

7. ข้อกำหนดในการก่อสร้าง: การสร้างวัสดุอุดรูรั่วบนทางวิ่งควรเป็นไปตามข้อกำหนดการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะระหว่างวัสดุอุดรูรั่วบนทางวิ่งมีความแน่นหนาและไม่มีข้อบกพร่อง เช่น ช่องว่างและรอยแตกร้าว

8. ข้อกำหนดในการบำรุงรักษา: การบำรุงรักษาวัสดุอุดรูรั่วทางวิ่งควรดำเนินการตามเวลาและข้อกำหนดที่กำหนด วัสดุอุดรอยรั่วที่เสียหายควรได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่เป็นประจำเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของทางวิ่ง

ข้อมูลข้างต้นเป็นมาตรฐานสำหรับวัสดุอุดรูรั่วบริเวณรันเวย์สนามบินทั่วไป ข้อกำหนดเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามข้อบังคับและเงื่อนไขจริงของประเทศและภูมิภาคต่างๆ